转自：财联社

财联社1月10日讯（裁剪 卞纯）海外船埠工东说念主协会（ILA）和好意思国海事定约（USMX）周三晚间秘书，他们依然达成了一项初步条约，从而幸免了鄙人周的临了期限之前发生破损性的口岸大歇工。

ILA代表好意思国东部和墨西哥湾沿岸4.5万名船埠工东说念主，而USMX是一个由航运公司和船埠运营商构成的组织，亦然雇佣船埠工东说念主们的老板代表。

条约达成后，ILA主席Harold Daggett在Facebook上发帖盛传诵国当选总统特朗普，后者一直在这场劳资争端中站在船埠工东说念主一方，尤其是在自动化问题上。

“他是咱们ILA工会领略员的强者，Daggett写说念。“咱们粗鄙成效达成临时主合同条约通盘要归功于特朗普总统。”

ILA和USMX在一份聚集声明中默示，该条约竣事了“双赢”。据悉，新条约中包括一项对于自动化的治理决策。

自动化一直是船埠工东说念主和老板研讨桌上最辣手的问题。船埠工东说念主热烈反对自动化，因为他们讲究这最终会毁伤事业。而口岸老板合计，自动化是提升口岸运营成果、镌汰本钱、增强竞争力的必要工夫。

当今尚不明晰条约的更多具体细节，该条约仍需取得工会成员的批准。

客岁10月，ILA与USMX因工资、口岸自动化等问题发生不合，导致了为期三天的歇工。这次歇工激发航运价钱飙升，36个受影响口岸的货品积压。

之后，两边达成了一份临时条约（包括在异日六年内加薪62%）界限了歇工，将现存合约展延到2025年1月15日，以便提供更多时候就口岸自动化等问题进行研讨。

但客岁11月，两边之间的研讨再次因口岸自动化问题堕入僵局。船埠工东说念主近日恫吓要在1月15日歇工，以寻求“反自动化”保护步调。本周二，ILA与 USMX复原了研讨，旨在幸免歇工。

上个月，特朗普在其位于佛罗里达州的海湖庄园与Daggett会面后，通过其自创的应对媒体平台Truth social就自动化问题发表了观念。

“我征询过自动化，实在知说念对于它的一切。省下的钱远不足它给好意思国工东说念主（在本例中是咱们的船埠工东说念主）形成的晦气和伤害，”特朗普写说念。

“特朗普总统明确标明了他对咱们ILA工会和船埠工东说念主的顽强援助，他的声明‘全寰宇齐听到了’，他援助咱们保护好意思国船埠岗亭不受自动化破损的态度。” Daggett默示。

（财联社 卞纯）

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